Kleber comenzó sus actividades en 1911 en Colombes, Francia (92), bajo la marca "Société Française B.F. Goodrich". En 1981, la marca se unió al grupo Michelin.
En 1947, Kleber lanzó el primer neumático de nieve para furgonetas. En 1951, la marca presentó el primer neumático con cámara de aire. En 1960, nació el famoso neumático V10, con su carcasa radial y su cinturón textil. ¿Sabías que un neumático Kleber equipó al Concorde en 1969? ¡Una prueba indiscutible de confianza!
Las décadas pasan y Kleber sigue innovando. En la década de 2000, la marca lanzó los perfiles de neumáticos Viaxer y Dynaxer, que siguen siendo populares hoy en día. En 2007, el boxeador volvió a ser parte de la comunicación de la marca. ¡Y finalmente, en 2011, Kleber celebró su centenario! Cien años de historia y equipamiento de vehículos, simples o sofisticados.
¿Conoces a Urvic? Es el nombre de la mascota de la marca, que acompaña a la caravana de Kleber durante el Tour de Francia. Este bulldog encarna una larga línea de perros que representan fielmente la imagen de Kleber desde 1971. Desde fondos de pantalla hasta diagramas de origami, Kleber sabe cómo aprovechar este icono apreciado por los internautas.
Kleber, conocido por su innovación y calidad excepcional, ofrece una amplia gama de neumáticos para todas las estaciones y el invierno.
Los neumáticos para todas las estaciones de Kleber brindan un rendimiento estable y confiable durante todo el año, sin importar las condiciones climáticas. Por ejemplo, el Kleber QUADRAXER 3, con su dibujo de banda de rodadura único compuesto por laminillas autobloqueantes en 3D, ofrece una excelente adherencia en la nieve. Su composición de sílice también garantiza una resistencia óptima al aquaplaning.
En cuanto a los neumáticos de invierno de Kleber, garantizan seguridad y rendimiento en las condiciones climáticas invernales más difíciles. Destaca el modelo Kleber Krisalp HP3. Especialmente diseñado para automóviles de turismo, este neumático ofrece un rendimiento excepcional en carreteras invernales gracias a sus amplios surcos circulares que facilitan la evacuación de agua y nieve derretida para evitar el aquaplaning. Su composición especial de sílice le permite mantener su flexibilidad incluso a temperaturas extremadamente bajas, lo que garantiza un agarre óptimo en hielo y nieve.
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